Deutz-Fahr: Németország megépítette. Amerika tönkretette. Olaszország megvette

A Deutz-Fahr története 1864-ben kezdődött Kölnben, amikor Németország mint ország még nem is létezett, a gazdák pedig egész nap egy ló farát bámulták. Ma ugyanez a márka mesterséges intelligenciával, kamerákkal és műholdas navigációval felszerelt traktorokat épít. De hogyan jutottunk idáig? Ebben a videóban végigmegyünk a 160 éves úton: Nikolaus Otto négyütemű motorjától (igen, ezért hívjuk Otto-ciklusnak) a gyáron át, ahol Daimler, Maybach és még Bugatti is megfordult, a 6,5 km/órával száguldó első dízeltraktoron és a legendás „parasztvontatón" át egészen a léghűtéses Deutz motorokig. Megnézzük, hogyan lett a Deutzból és a Fahrból egy márka, miért bukott el látványosan az amerikai kaland az Allis-Chalmers felvásárlásával (és hogyan született ebből az AGCO), és hogyan mentették meg végül az olaszok a német mérnöki tudás egyik szimbólumát. A végén pedig feltesszük a kényelmetlen kérdést: ha a traktor már maga lát, dönt és kormányoz, akkor valójában kié a gép? A gazdáé, a gyártóé vagy a szoftvercégé?