Romokból a felhők közé: így indult újra a magyar repülés a Li-2-esekkel (Ep. 371)
1946-ban járunk. A háború után a vasútvonalak romokban hevertek, a hidak felrobbantva, az utakat bombatölcsérek borították, és súlyos járműhiány bénította meg a közlekedést. Ebben a szinte kilátástalan helyzetben a repülés jelentette az egyetlen gyors kapcsolatot a főváros és a vidéki országrészek között. A budaörsi repülőtérről felszálló legendás Li-2-esek nemcsak utasokat vittek Debrecenbe, Szombathelyre vagy Szegedre, hanem a gazdaság vérkeringését is újraindították: fontos postát, napilapokat, motorbiciklit és friss gyümölcsöt is szállítottak. Ebben az epizódban bemutatjuk: ✈️ Hogyan alakult meg a Maszovlet, és hogyan indultak el az első járatok Budaörsről? ✈️ Miért kapott abszolút prioritást a légiközlekedés a II. világháború után? ✈️ Milyen kihívásokkal küzdöttek a személyzetek a mindennapi üzem során? ✈️ Hogyan lett a Maszovletből Malév? Tartsatok velünk a magyar aviatika egyik legizgalmasabb időszakába! (Szerkesztő: Kránitz Balázs) ✈️ Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: https://aeropark.hu/ 00:00 - Intro: 80 éves lenne a nemzeti légitársaság 02:20 - 1946: romokban heverő ország és a szétzilált közlekedés 04:28 - A budaörsi repülőtér újjáépítése és a romeltakarítás 05:12 - Megalakul a Maszovlet: magyar-szovjet vegyesvállalat a levegőben 06:47 - Megérkeznek az első Li-2-esek Budaörsre 08:30 - Po-2-esek a láthatáron és röpcédulák a focimeccsekre 09:08 - Az első járatok indulása Debrecenbe és Szombathelyre 11:09 - A budaörsi Bauhaus terminál csarnoka és az utasok fogadása 12:21 - Rózsa Koppáncsról és az áruszállítás felpörgése 14:43 - Nemzetközi nyitás: Prága, Varsó, Bukarest és az első légiutaskísérők 16:16 - Repülési kihívások: zivatarok kerülése villámok alapján és morze 18:14 - Különleges küldetések: szamárköhögős gyerekek és repülőgépes mentők 19:33 - Po-2 futárszolgálat: sajtó- és postaszállítás kis falvakba 20:52 - Olcsóbb tarifák, sűrűbb menetrend és Ferihegy építése 22:38 - Farkerekes sajátosságok: le- és felszállási technikák a Li-2-esen 23:23 - Ötfős személyzet a fedélzeten és az éjszakai repülés rejtelmei 24:10 - Variációk a kabinban: csirkék, motorok és kényelmetlen ülések 26:24 - 1950: megnyílik Ferihegy, bővül a belföldi légihálózat 28:04 - Ikarus 30-asok és légitaxi 2 forintos kilométeráron 29:30 - Megszűnik a Maszovlet, megalakul az önálló Malév 30:19 - 25 éve repült újra a Goldtimer Li-2-ese (HA-LIX) 32:27 - DC-3-as találkozó Hamburgban és a világ egyetlen repülőképes Li-2-ese #Aeropark #Malev #Maszovlet #Li2 #repülés #repüléstörténet #Budaörs #avgeek #történelem #világháború #ww2 #ferihegy #utazás
