A kormány véleménye szerint tudatosan hátrányos helyzetbe hozták a magyar államot, vagy kifejezetten nagy vagyoni hátrányt idéztek elő a közvagyont érintően.
📰 5 forrás ugyanerről5 kapcsolódó hír · ugyanerről írnak
Az autópálya-koncessziós szerződés megkötése óta eltelt időszakban a magyar állam már nettó 870 milliárd forintot kifizetett az üzemeltető magáncégnek. The post Már nettó 870 milliárd forintot fizettek ki a koncessziós társaságnak first appeared on 24.hu.
Évi 500 milliárd forint minimális éves egészségügyi költségvetés-emelést jelentett be Hegedűs Zsolt egészségügyi miniszter. Emellett az alapellátás átalakításáról és az egészségügyi szakdolgozók béremeléséről is beszélt.
2021-ben 35 évre a Mészáros–Szíjj-féle cég kapta meg a magyar autópályák nagy részének működtetését, mostanáig több mint 700 milliárd forintot fizettünk ki ezért. Az új kormány elállna az üzlettől, de a részletekről még tárgyalna a koncesszorral.
Vitézy Dávid elmondta, hogy a korábbi közlekedési tárca szakmai javaslata szerint legalább hat részre kellett volna bontani a koncessziót a verseny érdekében, ám az Orbán-kormány egyben szervezte ki az egész hálózatot 35 évre. The post A szakmai javaslatok ellenére egyben adták ki az autópálya-koncessziót first appeared on 24.hu.
Az autópálya-koncessziós szerződés teljes futamideje alatt nominálértéken 23 196 milliárd forintot fizetnének ki, ami példátlan nagyságrendű közpénzt jelent – tette hozzá Vitézy. The post Több mint 23 ezer milliárd forint a teljes koncessziós kifizetés first appeared on 24.hu.
📰 3 forrás ugyanerről3 kapcsolódó hír · ugyanerről írnak
Vitézy Dávid bejelentette, hogy a kormány érvénytelennek tekinti Lázár János korábbi nyilatkozatát, amellyel lehívta az M6-os autópálya-koncessziós szerződés opcióját, így a kabinet nem adja ki a megbízást az érintett szakaszra. The post Érvénytelennek tekinti a kormány Lázár János M6-osra vonatkozó döntését first appeared on 24.hu.
Magyar Péter bejelentette, hogy a kormány befejezte a 35 évre szóló, több mint 20 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziós szerződés átvilágítását. The post 105 milliárdos túlárazás az autópálya-koncessziós szerződésekben first appeared on 24.hu.
Az autópálya először 2002-ben került kereszttűzbe egy tender miatt, akkor az ügy egy kormány bukásához vezetett. Most egy másik kormány bukása kellett ahhoz, hogy újra a felszínre kerüljenek visszaélések.
Magyar Péter megerősítette a Tisza Párt vagyonosodási vizsgálatokról szóló terveit. The post A vagyonosodási vizsgálatokkal számoltatják el a politikusokat és családtagjaikat first appeared on 24.hu.
Az eurózóna háztartásainak inflációs várakozásai augusztusban tovább emelkedtek, ami újabb kamatemelésekre kényszerítheti az Európai Központi Bankot (EKB).
Magyar Péter sajtótájékoztatón jelentette be a magyar sport és a politika szétválasztását. Vitézy Dávid szerint teljesen jogszerűtlen az MKIF-féle koncesszió.
A kormány felszámolja a 35 éves autópálya-koncesszió jelenlegi rendszerét, amely mai áron 23 ezer milliárd forintjába kerülne az államnak. A magyar sportban is változások lesznek.
A kormány szigorú összeférhetetlenségi szabályokat vezet be: a törvény elfogadása után miniszter, államtitkár, képviselő, pártelnök és más vezető állami tisztségviselő nem tölthet be vezető pozíciót országos sportszövetségekben vagy egyesületekben. The post Kiszorítják a politikusokat a sportszövetségek éléről first appeared on 24.hu.